Québec en 5 jours : l'itinéraire jour par jour

885 € par personne sur place pour 5 jours, soit 177 € / jour — en 2 étapes, de Montréal à Québec.

Autres durées : une semaine · 10 jours · deux semaines · toutes les étapes de Québec

Tous les montants de cette page sont par personne et concernent la vie sur place — hébergement, repas, transports, trajets entre étapes, activités. Les billets d'avion ne sont pas compris.

Le parcours, jour par jour

1. 

   01. Montréal

   J1 → J3 · 3 nuits · 494 € par personne

   Ville souterraine, mont Royal et quartiers en mosaïque

   Une île francophone de deux millions d'habitants, organisée en quartiers très différents, avec trente-deux kilomètres de galeries souterraines qui permettent de traverser le centre sans sortir en hiver. ⚠️ Les prix affichés sont hors taxes : compter environ 15 % de plus, plus le pourboire au restaurant.

   En savoir plus sur Montréal

   Montréal est une île de deux millions d'habitants organisée en quartiers très marqués, qu'on ne confond pas : le Vieux-Montréal et ses pavés, le Plateau et ses escaliers extérieurs en colimaçon, le Mile End et ses bagels, Little Italy et son marché. On passe de l'un à l'autre en métro ou à vélo — la ville a l'un des réseaux cyclables les plus développés d'Amérique du Nord.

   Sa singularité est souterraine : trente-deux kilomètres de galeries relient stations de métro, centres commerciaux, universités et immeubles de bureaux, ce qui permet de traverser le centre-ville sans sortir. ⚠️ Ce n'est pas une curiosité mais une nécessité quatre mois par an — les hivers descendent régulièrement sous les vingt degrés négatifs, avec un ressenti bien inférieur au vent.

   ⚠️ Les prix affichés sont toujours hors taxes, ce qui surprend systématiquement les visiteurs français : il faut ajouter environ quinze pour cent au moment de payer, puis le pourboire au restaurant et dans les bars, de quinze à vingt pour cent, qui n'est pas facultatif et fait partie du salaire du personnel. L'addition réelle est donc supérieure d'un tiers environ à la carte. C'est la principale cause de dérapage budgétaire d'un séjour au Québec. Le mont Royal, colline au centre de l'île, offre le belvédère et la meilleure vue sur le centre.

   À table

   • Poutine — les frites, le fromage en grains qui couine et la sauce brune, chez La Banquise sur le Plateau, ouvert toute la nuit.
   • Smoked meat — la poitrine de bœuf fumée et tranchée épaisse sur du pain de seigle, chez Schwartz's sur Saint-Laurent depuis 1928.
   • Bagels — plus petits et plus sucrés qu'à New York, cuits au four à bois, chez St-Viateur ou Fairmount dans le Mile End.
   • Marché Jean-Talon — le grand marché de la Petite Italie, fromages, sirop d'érable et fruits du Québec.
   • Pouding chômeur — le gâteau noyé de sirop d'érable, dessert des restaurants de cuisine québécoise.

   Jour 1

   • 
     Mont Royal et belvédère Kondiaronk Le parc a été dessiné par Frederick Law Olmsted, celui de Central Park, qui a refusé d'aplanir la montagne. Le belvédère donne le centre-ville et le fleuve. Le dimanche d'été, les tam-tams rassemblent des centaines de percussionnistes au pied du monument.

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     La montagne n'est pas un volcan, contrairement à ce qu'on raconte : c'est une masse de magma figée en profondeur il y a très longtemps, que l'érosion a dégagée parce qu'elle résistait mieux que la roche autour. Elle commande encore la ville : un règlement interdit de bâtir plus haut que son sommet, et c'est pour cela que la silhouette du centre-ville s'arrête net.

     Le belvédère porte le nom de Kondiaronk, chef wendat et négociateur principal de la Grande Paix de Montréal, signée en 1701 entre la France et une quarantaine de nations autochtones. Il a plaidé pendant les pourparlers, est mort de maladie avant la signature, et a été enterré avec les honneurs par ceux-là mêmes qu'il avait réunis. La croix allumée au-dessus, elle, rappelle un vœu de Maisonneuve en 1643 ; celle qu'on voit date des années 1920.

     Deux façons de monter : l'escalier depuis la rue Peel, raide et interminable, ou le chemin Olmsted, un lacet de gravier tracé en pente douce pour que les chevaux puissent le gravir au pas. Le second est beaucoup plus long et beaucoup plus agréable. L'hiver, tout cela est verglacé : les crampons à chaussures se vendent partout et servent vraiment.

     nature
     gratuit
   • 
     Plateau-Mont-Royal, Mile End et bagels Les escaliers extérieurs en colimaçon sont une astuce fiscale du XIXe siècle : l'espace intérieur était taxé, pas l'extérieur. Le Mile End se dispute depuis 1957 le titre du meilleur bagel de la ville — cuit au four à bois, plus sucré et plus dense que celui de New York.

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     Le bagel de Montréal n'est pas celui de New York : roulé à la main, pas de sel dans la pâte, pochage dans une eau miellée, puis cuisson dans un four à bois dont les flammes lèchent la pierre. Il en sort plus petit, plus dense, plus sucré, avec un trou large. Les deux maisons rivales du Mile End tiennent chacune leur rue à quelques minutes l'une de l'autre, et leurs fours ne s'arrêtent jamais, ni la nuit ni le jour de Noël.

     Le quartier a nourri deux voisins célèbres : Mordecai Richler, qui a installé ses romans dans les rues juives ouvrières autour de Saint-Urbain, et Leonard Cohen, qui a gardé jusqu'à sa mort une maison sans prétention près du parc du Portugal, à deux pas des mêmes fours. Une communauté hassidique vit toujours dans le secteur, chapeau et papillotes, à côté des friperies et des cafés.

     Ces bagels ne contiennent aucun conservateur : achetés tièdes le matin, ils sont durs le soir. On les prend par douzaine, on en mange sur le trottoir, on congèle le reste. Et l'hiver, les fameux escaliers extérieurs en colimaçon deviennent des toboggans — on les descend en tenant la rampe, sérieusement.

     marché
     gratuit

   Jour 2

   • 
     Vieux-Montréal et basilique Notre-Dame Un intérieur néogothique bleu nuit constellé d'étoiles dorées, éclairé par des vitraux qui racontent l'histoire de la ville et non la Bible — une exception. Autour, les rues pavées et les entrepôts de pierre grise du port du XIXe siècle.

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     L'architecte de Notre-Dame, James O'Donnell, était un Irlandais protestant venu de New York. Il s'est converti au catholicisme sur son lit de mort pour pouvoir être inhumé dans son église : il est le seul à y reposer, sous la nef. L'intérieur bleu nuit qu'on vient voir n'est pas de lui — il a été refait une quarantaine d'années plus tard par Victor Bourgeau, qui a couvert le bois de dorures et d'étoiles.

     Derrière le chœur, la chapelle du Sacré-Cœur a été détruite par un incendie criminel en 1978. On l'a rebâtie à l'identique dans sa partie basse, mais le retable a été remplacé par une immense sculpture de bronze contemporaine : le choc entre les deux époques est frontal, et c'est là que se célèbrent les mariages.

     La visite est payante, sauf pour assister à un office — auquel il faut alors réellement assister, pas déambuler. Le soir, un spectacle de lumière projeté sur les voûtes remplit la nef. Juste à côté, sur la place d'Armes, le séminaire des Sulpiciens est le plus vieux bâtiment de Montréal encore debout, et son horloge de façade compte parmi les plus anciennes du continent.

     culture
     10 €
   • 
     Canal de Lachine à vélo Quatorze kilomètres de piste le long d'un canal désaffecté, du Vieux-Port au lac Saint-Louis, entre anciennes minoteries et écluses. C'est la promenade que les Montréalais font le dimanche.

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     Le canal a été creusé au XIXᵉ siècle pour contourner les rapides de Lachine, infranchissables, qui bloquaient la navigation vers les Grands Lacs — ce sont eux qui expliquent l'existence même de Montréal, la ville s'étant fondée à l'endroit où il fallait décharger. Il a été le berceau de l'industrialisation canadienne, bordé de minoteries, de sucreries et d'usines textiles alimentées par la force hydraulique.

     Il a fermé à la navigation commerciale dans les années 1970, après l'ouverture de la voie maritime du Saint-Laurent, et le quartier ouvrier autour s'est effondré. La reconversion en piste cyclable et en espace vert, puis la transformation des silos et des minoteries en logements, ont fait de la friche l'une des promenades les plus fréquentées de la ville.

     La piste court sur une quinzaine de kilomètres du Vieux-Port au lac Saint-Louis, à plat, en site propre, en longeant les écluses remises en service pour la plaisance. ⚠️ Elle est saturée le dimanche d'été, partagée entre cyclistes rapides, familles et patineurs. Le marché Atwater, à mi-parcours, est l'arrêt naturel — et l'hiver, une partie du canal gèle et se patine.

     sport
     gratuit

   Jour 3

   • 
     Parc Jean-Drapeau et la Biosphère Deux îles au milieu du fleuve, héritage de l'Expo 67, avec la sphère géodésique de Buckminster Fuller dont l'enveloppe a brûlé en 1976 — il ne reste que la structure, et c'est plus impressionnant ainsi. Métro direct, accès libre.

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     L'île Notre-Dame n'existait pas. Elle a été fabriquée de toutes pièces pour l'Exposition universelle de 1967, avec la roche extraite des tunnels du métro qu'on creusait au même moment, et l'île Sainte-Hélène, voisine et naturelle, a été agrandie de la même manière. Deux immenses remblais posés au milieu du Saint-Laurent, en quelques mois.

     La sphère de Buckminster Fuller était le pavillon des États-Unis, et un monorail la traversait de part en part. En 1976, pendant des travaux, l'enveloppe d'acrylique a pris feu et a disparu très vite, sans que la résille d'acier ne cède. On a laissé le squelette tel quel pendant des années avant d'y installer un musée de l'environnement — et le bâtiment y a gagné.

     Sur l'île Notre-Dame, le circuit Gilles-Villeneuve accueille le Grand Prix quelques jours par an ; le reste du temps, c'est une piste goudronnée ouverte aux vélos, aux patins à roulettes et aux coureurs, sans voitures. Au bout, un mur de béton porte la mention Bienvenue au Québec : on l'appelle le mur des Champions depuis qu'en 1999 trois champions du monde s'y sont plantés le même jour. Le métro dessert l'île directement.

     nature
     gratuit
   • 
     Marché Jean-Talon et cuisine québécoise L'un des plus grands marchés à ciel ouvert d'Amérique du Nord, tenu par des maraîchers du Québec. C'est l'endroit pour goûter le sirop d'érable par catégories — doré, ambré, foncé — et comprendre que ce n'est pas un seul produit.

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     Le marché est couvert mais ouvert à tous les vents, planté au milieu de la Petite Italie, et il change complètement de visage selon la saison : montagnes de blé d'Inde — le maïs, ici — en août, courges et citrouilles en octobre, cabanes chauffées et sapins en décembre. Un commerce à l'intérieur ne vend que des produits québécois, ce qui en fait le raccourci le plus efficace du voyage.

     Le sirop d'érable y est classé par couleur et par goût : doré au goût délicat, ambré au goût riche, foncé au goût robuste, très foncé au goût prononcé. Ce n'est pas une échelle de qualité, contrairement à ce que l'ancien classement laissait croire — tous sont de catégorie A. La couleur dit le moment de la récolte : la sève du début de saison donne le sirop clair et fin, celle de la fin donne le sirop sombre, celui qu'on utilise en cuisine.

     Chercher aussi le fromage en grains, dit skouic-skouic parce qu'il couine sous la dent. C'est le fromage frais de la poutine, et il ne couine que le jour même : réfrigéré, il perd son bruit et sa raison d'être. Les marchands affichent la date de fabrication, ce qui est tout l'enjeu.

     marché
     16 €

   En option — non compris dans le budget ci-dessus

   

   Montréal : Croisière touristique sur le fleuve + expérience AURA à Notre-Dame 65,34 €

   2 h · Montréal

   Vieux-Montréal et basilique Notre-Dame en une journée, sans conduire. Une visite est déjà au programme de l'étape : cette journée la remplace, elle ne s'y ajoute pas.

   Tiqets · prix relevé le 12-08-2026 · lien affilié

   Montagnes Laurentiennes et Mont-Tremblant : Excursion d'une journée à partir de Montréal 77,80 €

   10 h · en anglais · Montréal

   Montagnes Laurentiennes et Mont-Tremblant en une journée, sans conduire.

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   63 € hébergement · 48 € repas · 24 € transport, par jour et par personne · hébergement retenu : Hôtel du Quartier des spectacles, 125 € la nuit.

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2. Montréal → Québec — voiture, via Cantons-de-l'Est, 4 h, 45 € par personne.
3. 

   02. Québec

   J4 → J5 · 2 nuits · 345.5 € par personne

   La seule ville fortifiée au nord du Mexique

   La seule ville fortifiée au nord du Mexique, avec un cœur historique de quatre kilomètres carrés entièrement classé. Elle se parcourt à pied, entre haute et basse ville reliées par un funiculaire et un escalier. ⚠️ En hiver elle est magnifique et glaciale : −20 °C en janvier n'a rien d'exceptionnel.

   En savoir plus sur Québec

   Québec est la seule ville fortifiée au nord du Mexique, et ses remparts sont complets : quatre kilomètres et demi de murs, des portes et une citadelle en étoile encore occupée par un régiment. Le Vieux-Québec est classé par l'Unesco dans son intégralité et se parcourt entièrement à pied, ce qui en fait une étape d'une échelle très différente de Montréal.

   La ville est en deux niveaux. La haute ville, sur le cap Diamant, porte le Château Frontenac et la terrasse Dufferin qui domine le fleuve de soixante mètres ; la basse ville, au pied, garde le quartier du Petit-Champlain et la place Royale, où la Nouvelle-France a commencé en 1608. Un funiculaire et un escalier appelé l'escalier Casse-Cou relient les deux.

   ⚠️ L'hiver y est magnifique et rigoureux : moins vingt degrés en janvier n'a rien d'exceptionnel, et le ressenti avec le vent du fleuve descend bien plus bas. Cela exige un équipement que peu de visiteurs européens possèdent — manteau vraiment chaud, bonnet, gants, chaussures à semelle crantée pour la glace. En échange, le Carnaval en février et l'Hôtel de Glace sont des expériences uniques. La chute Montmorency, à quinze minutes, est plus haute que celle du Niagara et gèle en une masse qu'on escalade en hiver.

   À table

   • Poutine — les frites, le fromage en grains et la sauce, dans les casse-croûtes de la Basse-Ville.
   • Soupe aux pois — la soupe épaisse aux pois jaunes et au lard, plat des hivers québécois.
   • Tarte au sucre — la tarte au sucre d'érable et à la crème, dans les restaurants du Vieux-Québec.
   • Queues de castor — la pâte frite plate au sucre et à la cannelle, sur le Petit-Champlain.
   • Marché du Vieux-Port — les producteurs de l'île d'Orléans et de la région, fromages, cidres et sirop.

   Jour 4

   • 
     Vieux-Québec, Petit-Champlain et terrasse Dufferin Les seuls remparts encore debout d'une ville d'Amérique du Nord au nord du Mexique, ce qui vaut à l'ensemble son classement à l'Unesco. Le quartier Petit-Champlain, en bas de la falaise, est la plus vieille rue commerçante du continent.

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     Les portes qu'on franchit ne sont pas celles des militaires. Au XIXᵉ siècle, les remparts gênaient la circulation et la ville voulait les abattre ; c'est un gouverneur général, lord Dufferin, qui s'y est opposé et a imposé un compromis : on conservait les murs, mais on remplaçait les portes par des ouvrages plus larges et plus pittoresques, tourelles et créneaux compris. Les portes Saint-Louis et Kent sont donc des reconstructions victoriennes assumées.

     Sous les planches de la terrasse dort le château Saint-Louis, résidence des gouverneurs français puis britanniques, incendié en 1834 et enfoui sous les remblais. Il a été fouillé au début des années 2000 et l'on descend aujourd'hui dans ses caves voûtées, sous les promeneurs. L'hiver, une glissade de bois lancée sur la terrasse expédie des toboggans à toute allure vers le fleuve, comme au temps de Dufferin.

     Le quartier Petit-Champlain se remplit d'un coup quand un paquebot accoste, et l'automne est la haute saison des croisières : on gagne beaucoup à y descendre tôt le matin. Les rues sont pavées et en pente forte — de vraies chaussures changent la journée.

     marché
     gratuit
   • 
     Musée de la civilisation Le meilleur musée du Québec, et le seul endroit qui raconte les onze nations autochtones du territoire depuis leur propre point de vue, dans une exposition permanente conçue avec elles. Le reste tourne, et c'est toujours bien fait.

     En savoir plus

     Le bâtiment de Moshe Safdie a été glissé entre des maisons anciennes de la basse-ville, qu'il a englobées plutôt que rasées : une maison de pierre du XVIIIᵉ siècle et une ancienne banque font partie du musée. Pendant le creusement des fondations, les archéologues sont tombés sur une barque à fond plat du XVIIIᵉ siècle enfouie dans la grève d'alors. Elle est restée où on l'a trouvée, sous le musée, et se voit en place.

     L'exposition sur les Premiers Peuples a été conçue avec les nations elles-mêmes — dix Premières Nations et les Inuit — et c'est ce qui la distingue de tout ce qu'on a vu ailleurs : les objets y sont commentés par les mots des communautés, au présent, et pas par un conservateur parlant d'un monde révolu. Le reste de la programmation tourne, et le musée a la réputation de ne jamais rater ses expositions temporaires.

     On est en basse-ville, à quelques rues de la place Royale et du quartier Petit-Champlain : les trois se font dans la même sortie. Pour remonter vers le Château Frontenac ensuite, prendre le funiculaire plutôt que l'escalier Casse-Cou, qui porte très bien son nom.

     culture
     16 €

   Jour 5

   • 
     Chute Montmorency et téléphérique Quatre-vingt-trois mètres, trente de plus que le Niagara même si elle est bien plus étroite. Une passerelle suspendue passe juste au-dessus de la chute et un escalier de 487 marches descend le long. Le montant réunit le téléphérique aller-retour et le stationnement.

     En savoir plus

     La maison blanche qui domine la chute a un passé encombrant : le duc de Kent, fils de George III et futur père de la reine Victoria, y a vécu au début des années 1790 avec sa compagne française. Le bâtiment a brûlé en 1993 et a été rebâti dans le même dessin ; il abrite aujourd'hui restaurant et boutique, et c'est de sa terrasse qu'on prend la chute de face.

     L'hiver change tout. Les embruns gèlent en retombant et bâtissent au pied de la cascade un cône de glace haut de plusieurs dizaines de mètres, que les Québécois appellent le pain de sucre : on l'escaladait et on s'en laissait glisser au XIXᵉ siècle, et les parois gelées attirent aujourd'hui les grimpeurs sur glace. C'est aussi ici que Wolfe a échoué face à Montcalm, à l'été 1759, quelques semaines avant de l'emporter sur les Plaines.

     Le site a deux entrées, une en haut près du manoir, une en bas près de la voie ferrée, et le stationnement se paie séparément — mieux vaut choisir avant d'arriver. Sur la passerelle qui franchit la crête, on est trempé dès que le vent tourne : ranger l'appareil photo et prévoir un coupe-vent, même par grand soleil.

     nature
     14 €
   • 
     Citadelle et Plaines d'Abraham Un fort en étoile toujours occupé par un régiment actif, le Royal 22e, dont la relève de la garde se fait en été avec une chèvre pour mascotte. En dessous, les Plaines d'Abraham : la bataille de 1759 y a duré vingt minutes et changé l'histoire du continent.

     En savoir plus

     La citadelle a été bâtie par les Britanniques contre une invasion américaine qui n'est jamais venue, soixante ans après la conquête, sur le point le plus haut du cap Diamant. C'est un ouvrage à la Vauban, fossés et bastions en étoile, à peu près invisible depuis la ville parce qu'il est enterré. Le Royal 22ᵉ Régiment l'occupe toujours : c'est l'unité d'infanterie francophone de l'armée canadienne, que les anglophones ont surnommée les Van Doos en butant sur vingt-deux.

     Le nom des Plaines n'a rien de biblique. Il vient d'Abraham Martin, pilote du fleuve et propriétaire du terrain au XVIIᵉ siècle, qui y faisait paître ses bêtes. Le même plateau a servi de décor à un autre épisode : Churchill, Roosevelt et le premier ministre canadien s'y sont retrouvés deux fois pendant la Seconde Guerre mondiale, à la citadelle et au Château Frontenac, pour préparer le débarquement.

     La citadelle ne se visite qu'accompagné, base militaire oblige, et la relève de la garde n'a lieu qu'en été, par beau temps. Les Plaines, elles, sont un parc ouvert et gratuit, bien plus vaste qu'il n'y paraît, avec ses tours Martello. En juillet, le festival d'été en occupe une partie et referme les accès.

     culture
     13 €

   En option — non compris dans le budget ci-dessus

   

   Parc de la Chute-Montmorency : entrée + navette aller-retour depuis le Vieux-Québec 22,72 €

   1 h 30 · Québec

   Chute Montmorency et téléphérique en une journée, sans conduire. Une visite est déjà au programme de l'étape : cette journée la remplace, elle ne s'y ajoute pas.

   Tiqets · prix relevé le 12-08-2026 · lien affilié

   60 € hébergement · 46 € repas · 25 € transport, par jour et par personne · hébergement retenu : Hôtel près des remparts, 120 € la nuit.

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